Tuy nhiên, doanh số xe máy tay côn "lưỡng tính" (lai) này thời hạn tồn tại gần đây giảm sút đáng kể, thậm chí mức độ sụt giảm còn mạnh hơn những dòng xe máy thường thì. Theo ghi nhận của phóng viên báo chí, mẫu Honda Winner có giá khuyến cáo 50,56 triệu đồngồng/chiếc nhưng giá chào thỏa mãn nhu cầu yêu cầu thực tiễn tại đại lý chỉ với 39 triệu đồngồng/chiếc. Mẫu Yamaha Exciter - vừa tung ra thị trường vào tháng 9 vừa qua - được nhà sản xuất khuyến cáo giá 48-55 triệu đồngồng/chiếc, tùy phiên bản. Tuy nhiên, do sức tiêu thụ yếu nên những đại lý phải giảm giá 2,5-7 triệu đồngồng/chiếc, tùy bản.

Xe máy tay côn lai không còn được chuộng - Ảnh 1.

Một mẫu xe máy tay côn

Ông Hoàng Hữu Thiện - chủ phòng trưng bày xe máy tại quận Bình Thạnh, TP HCM - cho biết thêm sức hút của xe tay côn giảm bởi hiện nay có nhiều mẫu xe để lựa chọn. Dòng xe này cũng tương đối kén khách vì là loại "lai" giữa xe máy thường thì và mô tô phân khối to, không thích thích hợp với toàn bộ đối tượng người tiêu dùng sử dụng như phụ nữ, người trung niên, to tuổi.

 
 

"Khách hàng ưa thích xe tay côn thường thuộc nhóm thanh hao niên mới to, thu nhập chưa ổn định, thu thêm thêmộc vào hộ hộ gia đình nên dễ bị cắt giảm đầu tư chi tiêu trong thời điểm kinh tế tài chính khó khăn, tác động to đến sức tiêu thụ của dòng xe này" - ông Thiện cho thấy thêm thêm.